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東風大多利卡(8方)壓縮式垃圾車




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產品說明

壓縮式垃圾車採用機電液一體化技術▩╃·↟•,藉助機╃│·•、電╃│·•、液聯合自動控制系統▩╃·↟•,透過車廂╃│·•、填裝器和推鏟等專用裝置▩╃·↟•,實現垃圾倒入╃│·•、壓碎或壓扁╃│·•、強力裝填▩╃·↟•,把垃圾擠入車廂並壓實和推卸↟│。其主要特點是垃圾收集方式簡便╃│·•、高效╃│·•、具有自動反覆壓縮以及蠕動壓縮功能▩╃·↟•,壓縮比高▩╃·↟•,裝載質量大▩╃·↟•,作業自動化▩╃·↟•,動力性╃│·•、環保性好▩╃·↟•,整車利用效率高↟│。

 

底盤配置•◕◕·:該車採用東風多利卡D7系底盤▩╃·↟•,朝柴4缸柴油機▩╃·↟•,156馬力帶渦輪增壓▩╃·↟•,玉柴130馬力▩╃·↟•,國五排放▩╃·↟•,前橋3噸▩╃·↟•,後橋5噸▩╃·↟•,萬里揚5檔變速箱▩╃·↟•,氣剎制動▩╃·↟•,方向助力▩╃·↟•,手動翻轉駕駛室▩╃·↟•,鋼絲胎▩╃·↟•,斷氣剎▩╃·↟•,駱駝電瓶▩╃·↟•,192前後變截大梁區域性加固↟│。  


上裝配置•◕◕·:新款無筋條箱體▩╃·↟•,平面圓弧美觀大方▩╃·↟•,有效壓縮容積8立方▩╃·↟•,尾部帶翻轉上料機構▩╃·↟•,電控手動雙操控系統▩╃·↟•,駕駛室與車尾部雙控制箱▩╃·↟•,尾部帶3釐米後橡膠密封壓條▩╃·↟•,帶汙水收集槽▩╃·↟•,大容量汙水箱▩╃·↟•,箱體可按要求噴繪圖案和字樣↟│。


隨車附件•◕◕·:底盤合格證▩╃·↟•,底盤一致性證書▩╃·↟•,整車合格證▩╃·↟•,保修手冊▩╃·↟•,服務站目錄▩╃·↟•,專用上戶發票▩╃·↟•,隨車工具▩╃·↟•,液壓管密封墊↟│。


整車優勢•◕◕·:東風高階底盤配置高▩╃·↟•,8方的壓縮容積▩╃·↟•,一臺車可以頂好幾臺用▩╃·↟•,一般用於遠距離的垃圾轉運▩╃·↟•,單詞裝載量多▩╃·↟•,轉運效率高▩╃·↟•,節省燃油費↟│。

 

壓縮式垃圾車效能


壓縮倍率

3-4倍

壓縮密度

0.8-0.9T/M3

垃圾箱容積

8立方

填裝時間

≤15秒

提升迴圈

≤15秒

卸料時間

≤23秒

發動機

朝柴156/玉柴130馬力

壓縮方式

雙向壓縮

選裝配置 翻轉鬥╃│·•、掛桶架╃│·•、PLC自控
 

壓縮式垃圾車選裝配置•◕◕·:


駕駛室加裝空調▩╃·↟•,尾部進料翻轉架或翻轉鬥▩╃·↟•,PLC一鍵操控系統↟│。 隨車附件•◕◕·:隨車工具1套╃│·•、各類密封圈及墊片若干╃│·•、整車說明書╃│·•、保修手冊╃│·•、整車合格證╃│·•、底盤合格證╃│·•、上戶發票↟│。


【主要技術引數】

產品商標

程力威牌

公告批次

296

產品名稱

CLW5080ZYSD5型壓縮式垃圾車

產品號

ZM4DE5GN03T

總質量(Kg)

8275

罐體容積(m3)

 

額定載質量(Kg)

1730

外形尺寸(mm)

7350,7100×2250×2750

整備質量(Kg)

6350

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客()

 

準拖掛車總質量(Kg)

 

駕駛室準乘人數()

3

載質量利用係數

 

接近角/離去角(°)

20/12

前懸/後懸(mm)

1150/2400,1150/2150

軸數

2

軸距(mm)

3800,3308,4100

軸荷(Kg)

3300/4975

最高車速(Km/h)

103

其它

1╃│·•、僅選用3800軸距,隨底盤選裝駕駛室↟│。2╃│·•、後部翻轉樣式選裝垃圾鬥裝置,並選裝無後翻轉機構↟│。選裝無後翻轉機構時該車總長為7100mm,對應後懸為2150mm↟│。選裝垃圾鬥機構時該車總長為7350mm,對應後懸為2400mm↟│。3╃│·•、防護材料:Q235碳鋼,連線方式:左右側面防護採用焊接連線在副樑上,後部防護由專用裝置代替豁免↟│。4╃│·•、車輛顏色╃│·•、文字噴塗及區域性細節可變化↟│。5╃│·•、ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.6╃│·•、發動機與油耗值對應關係(L/100km):YC4FA130-50/18.2;CY4SK251/18.7;ZD30D15-5N/18.5;ISF3.8s5141/18.6;YN38CRE1/17.9↟│。7╃│·•、專用裝置:箱體,主要用於城鎮環衛垃圾的運輸↟│。

【底盤技術引數】

底盤型號

EQ1080SJ8BDC

底盤名稱

載貨汽車底盤(二類)

商標名稱

東風牌

生產企業

東風汽車股份有限公司

外形尺寸(mm)

6740,5890,7190×2100×2390,2370

輪胎數

6

接近角/離去角(°)

20/14

輪胎規格

7.50R16

鋼板彈簧片數

8/10+7

前輪距(mm)

1740

燃料種類

柴油

後輪距(mm)

1610,1586

排放標準

GB17691-2005Ⅴ,GB3847-2005

發動機型號

發動機生產企業

排量(ml)

功率(Kw)

CY4SK251

YC4FA130-50

ISF3.8s5141

ZD30D15-5N

4DX23-140E5

YN38CRE1

YC4Y22-15050

東風朝陽朝柴動力有限公司

廣西玉柴機器股份有限公司

北京福田康明斯發動機有限公司

東風輕型發動機有限公司

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠

昆明雲內動力股份有限公司

廣西玉柴機器股份有限公司

3856

2982

3760

2953

3857

3760

2169

115

95

105

110

105

95

110

專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂╃│·•、裝填器╃│·•、推鏟╃│·•、液壓傳動系統和電氣控制系統組成↟│。


工作原理及特點描述 整車為全密封型▩╃·↟•,採用電液一體化技術▩╃·↟•,藉助機╃│·•、電╃│·•、液聯合自動控制系統▩╃·↟•,透過車廂╃│·•、填裝器和推鏟等專用裝置▩╃·↟•,實現垃圾倒入╃│·•、壓碎或壓扁╃│·•、強力裝填▩╃·↟•,把垃圾擠入車廂並壓實和推卸↟│。壓縮過程中的汙水全部進入汙水廂▩╃·↟•,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次汙染的問題↟│。 

 

專用部分介紹 上裝部分由密封式垃圾廂╃│·•、裝填器╃│·•、推鏟╃│·•、液壓傳動系統和電氣控制系統組成↟│。
工作原理及特點描述 整車為全密封型▩╃·↟•,採用電液一體化技術▩╃·↟•,藉助機╃│·•、電╃│·•、液聯合自動控制系統▩╃·↟•,透過車廂╃│·•、填裝器和推鏟等專用裝置▩╃·↟•,實現垃圾倒入╃│·•、壓碎或壓扁╃│·•、強力裝填▩╃·↟•,把垃圾擠入車廂並壓實和推卸↟│。壓縮過程中的汙水全部進入汙水廂▩╃·↟•,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次汙染的問題↟│。
主要效能及特點
① 電╃│·•、液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點▩╃·↟•,透過電控系統控制液壓閥組▩╃·↟•,提高了使用可靠性和效率↟│。
② 發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可透過電氣系統實現全自動控制▩╃·↟•,滿足垃圾壓填迴圈和推擠卸料時對功率的要求▩╃·↟•,在其它工況下▩╃·↟•,發動機自動處於怠速狀態▩╃·↟•,可減少功率損耗和故障發生率▩╃·↟•,降低耗油▩╃·↟•,提高使用經濟性↟│。
③ 框架結構 垃圾箱採用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構▩╃·↟•,側面和頂面為圓弧曲面▩╃·↟•,外形美觀▩╃·↟•,重量輕▩╃·↟•,受力好▩╃·↟•,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成▩╃·↟•,不僅結構輕巧▩╃·↟•,又能使垃圾均勻分佈▩╃·↟•,卸料乾淨徹底;填裝器主要由填裝器殼體╃│·•、滑板╃│·•、刮板等構件組成▩╃·↟•,各構件採用受力良好的梁板或箱型結構▩╃·↟•,結構牢固▩╃·↟•,重量輕↟│。
④ 密封處理消除二次汙染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態↟│。垃圾箱與填裝器接合面裝有特製的橡膠密封條▩╃·↟•,採用鎖緊裝置壓縮密封;汙水箱上安裝有獨特的排汙閥▩╃·↟•,密封可靠▩╃·↟•,不易堵塞↟│。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口▩╃·↟•,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象▩╃·↟•,外觀更加美觀↟│。
⑤ 液壓舉升安全迴路 在舉升填裝器的液壓系統中▩╃·↟•,設定了雙向平衡閥↟│。該閥不僅保證了填裝器平穩下降▩╃·↟•,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連線▩╃·↟•,即使油管爆裂▩╃·↟•,填裝器也不會突然落下▩╃·↟•,提高了使用安全性↟│。
⑥ 先進的電控系統 採用進口PLC(可編程式控制器)整合控制▩╃·↟•,控制電路在PLC內生成▩╃·↟•,採用邏輯迴路保證各操作指令按順序執行▩╃·↟•,同時保證各操作指令之間互鎖▩╃·↟•,外部只有線路連線▩╃·↟•,降低了故障發生率▩╃·↟•,避免了誤操作造成的事故▩╃·↟•,提高了可靠性;特別設定的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止▩╃·↟•,保障作業人員╃│·•、裝置的安全↟│。
⑦ 填裝器與箱體結合採用鎖緊機構▩╃·↟•,滑板採用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理▩╃·↟•,並採用鎖緊全密封技術↟│。滑板軌道採用高強度錳鋼材質整體衝壓成型▩╃·↟•,滑板運動採用尼龍滑塊導向↟│。
⑧ 自動╃│·•、手動作業系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式▩╃·↟•,如自動操作出現故障▩╃·↟•,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾▩╃·↟•,既保證了垃圾車的高效率工作▩╃·↟•,又為除錯╃│·•、維修和故障處理提供了極大的方便↟│。
⑨ 方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾▩╃·↟•,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動)▩╃·↟•,車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業▩╃·↟•,使用操作十分方便↟│。特別是在垃圾填埋場▩╃·↟•,作業人員無須下車即可完成卸料和汙水排放↟│。
⑩ 高質量的元件 電氣╃│·•、液壓系統的關鍵元器件均採用知名元件▩╃·↟•,如PLC╃│·•、多路換向閥組╃│·•、按鈕╃│·•、油缸密封件等▩╃·↟•,提高了垃圾車的使用可靠性↟│。
選裝多種翻桶(鬥)機構 不同使用者可根據不同的垃圾蒐集方式▩╃·↟•,選裝不同的翻桶(鬥)機構•◕◕·:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)╃│·•、塑膠垃圾桶(240L)╃│·•、隨車小垃圾鬥╃│·•、密封遮蓋式垃圾鬥╃│·•、大垃圾鬥↟│。

 

公告引數

整車技術引數
車輛名稱: 壓縮式垃圾車 公告批次: 326
產品商標 程力威牌 產品號
車輛型號: CLW5080ZYSD5 目錄序號: (十七)74
燃油: 免徵:
免檢: 釋出日期: 20191206
總質量 8275(Kg) 容積:
額定載質量 1730(Kg) 整備質量 6350(Kg)
外形尺寸 7350,7100×2250×2750(mm) 貨廂尺寸 ××(mm)
額定載客 (人) 準拖掛車總質量 (kg)
駕駛室: 前排乘客: 3(人)
防抱死系統: 載質量利用係數
接近角/離去角: 20/12(°) 前懸/後懸: 1150/2400,1150/2150(mm)
軸數: 2 軸距: 3800,3308,4100(mm)
軸荷: 3300/4975 最高車速: 103(km/h)
其它 1╃│·•、僅選用3800軸距,隨底盤選裝駕駛室↟│。2╃│·•、後部翻轉樣式選裝垃圾鬥裝置,並選裝無後翻轉機構↟│。選裝無後翻轉機構時該車總長為7100mm,對應後懸為2150mm↟│。選裝垃圾鬥機構時該車總長為7350mm,對應後懸為2400mm↟│。3╃│·•、防護材料:Q235A碳鋼,連線方式:左右側面防護採用焊接連線,後部防護由專用裝置代替,離地高度為490mm↟│。4╃│·•、ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.5╃│·•、發動機與油耗值對應關係(L/100km):YC4FA130-50/18.2;CY4SK251/18.6;ZD30D15-5N/18.5;ISF3.8s5141/18.6;YN38CRE1/17.9↟│。6╃│·•、專用裝置:箱體,主要用於城鎮環衛垃圾的運輸↟│。7╃│·•、可選裝後部垃圾鬥弧形外觀以及弧形箱體外觀,可選裝新款上裝外觀以及新款後部翻轉樣式外觀↟│。
底盤技術引數
底盤型號 EQ1080SJ8BDC 底盤企業: 東風汽車股份有限公司
輪胎數 6 彈簧片數: 8/10+7
輪胎規格: 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR 傳動型式:
前輪距: 1740 後輪距: 1610,1586,1800
底盤排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
燃料種類: 柴油 油耗: 18.2,18.7,18.5,18.6,17.9
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
CY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1
YC4Y22-15050
CY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1
YC4Y22-15050
YC4S150-50
東風朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
北京福田康明斯發動機有限公司
東風輕型發動機有限公司
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
昆明雲內動力股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
北京福田康明斯發動機有限公司
東風輕型發動機有限公司
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
昆明雲內動力股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
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105
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110
標識企業: 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 Vin車輛識別程式碼: LGDCS91L××××××××× LGDCSA1L××××××××× LGDCS91G××××××××× LGDCSA1G××××××××× LGDCS91M××××××××× LGDCSA1M×××××××××
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